该负压救护车医疗舱配备有负压控制系统、自动紫外光灭菌灯、高效过滤空气净化装置及中央供氧系统等，还可配备呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备，主要用于危重病人和传染病等特殊疾病患者的抢救和转运。负压救护车利用技术手段使车内气压低于外界大气压，在救治和转运病人时，外部新鲜空气可进入车厢，车厢内的空气须净化消毒后才可排出。该车还设计配备了双负压装置，可阻绝病人对医务人员的交叉感染。
2月10日，省工业和信息化厅在对全省汽车生产企业研发生产负压救护车的能力进行全面摸底的基础上，致函贵州长江汽车有限公司尽快组织人员研发试制负压救护车，为贵州省疫情防控贡献力量。
接到研发任务后，贵州长江汽车有限公司立即组织人员研发具有双重负压功能的转运救护车，并昼夜加班完成整车技术资料编制和零部件图纸校核，为后续试制工作奠定了良好基础。进入试制阶段后，该公司连续作业5个昼夜，生产出第一台负压救护车。经测试和验证，该样车各项性能指标及设备满足医用、防疫转运和监护要求。按照常规情况，一台功能完整的负压救护车的开发周期至少在半年以上。
目前，省红十字会有意向采购第一批“贵州造”负压救护车，用于贵州省疫情防控第一线。
贵阳日报融媒体记者 王蕾
